首页  >  用车频道  >  用车指南

用车频道

服务中心

预约热线 TEL:0551-65381166 
 

用车指南

车主福音 上半年新上市或发布轮胎汇总

文字:[大][中][小] 发布时间:2013-10-29  浏览次数:1382

  轮胎更新的频率和汽车类似,只是一款汽车每年可能会弄个小改款,轮胎却不会。往往一款新的轿车轮胎投放市场后,都要在市场混迹几年,才会被新产品替 代。轮胎是耐耗材,大多能用上3-4年,保养非常好的可以用上10年。以前,我们很少听说新轮胎的上市或发布,今年却异常活跃,仅上半年3大品牌就先后发 布或者上市了四款新的轿车轮胎。
  ● 米其林 Primacy 3ST浩悦
  上市时间:2013年4月1日
  主要性能:静音舒适/安全/操控/省油
  国内车市经过前些年的发展,轿车换胎基本到了需求的旺季了,因此米其林很积极的提出Primacy系列新产品,准备在未来的轿车换胎市场和其他品牌决一雌雄。4月1日,米其林Primacy 3ST浩悦轮胎正式登陆中国市场。
  官方的说法是,Pimacy 3ST浩悦能满足亚洲客户特别的需求,它通过采用多项米其林创新技术,提高轮胎在舒适静音性能和干湿地刹车性能的表现,带给驾乘者更舒适的驾乘感受。 Primacy 3ST浩悦将是未来米其林在亚洲及国内中高端舒适型轮胎市场上的主导产品,作为米其林舒适型轮胎的最新力作,Primacy 3ST浩悦将逐渐取代目前米其林市场上的三个花纹:Primacy LC博悦,Primacy HP和Energy MXV8。
  Primacy 3ST浩悦这款轮胎有什么独特之处?
  Primacy 3ST浩悦在安全性和舒适性方面进一步提升性能。3ST采用米其林革新的FlexMax技术,确保轮胎在干地和湿地状况刹车距离更短,为车主提供卓越的驾 驶安全性。该技术结合了“高柔韧性的胎面橡胶”和“胎块倒角设计”,让行驶中的轮胎更好地贴合地面,接地面积趋于最大化,刹车时就有更出色的抓地力。
  Primacy 3ST采用了一种叫“StabiliGrip”的技术,即轮胎沟纹内含有自锁技术设计。它能够使轮胎的胎块在行驶时的变形趋于最小化,提升驾驶操控的精准 性,还可以有效划破路面水膜提升湿地抓地力。在静音舒适方面,Primacy 3ST浩悦延续了LC 博悦卓越的静音表现,通过米其林EvenPeak技术,利用声学原理将胎面两侧的花块重新调整,使声音能量更趋于平均地分散到更广阔的频率范围内,实现降 低胎噪,进一步提高驾驶的静音舒适性。
  米其林Primacy 3ST浩悦轮胎的可选规格及适配车型
  在2013年全年,米其林Primacy 3ST 浩悦轮胎将不断推出多个规格,共计24个,覆盖15-19寸。
  Primacy 3ST浩悦的价格和Primacy LC博悦相近,而已经得到诸多汽车生产厂商认可,作为众多车型的原配胎,包括:雪铁龙DS5,福特新蒙迪欧,大众新帕萨特蓝驱和广汽本田雅阁等。
  ● 普利司通 Ecopia EP150
  上市时间:2013年4月20日
  主要性能:舒适/省油
  普利斯通Ecopia(绿歌伴)EP150是普利司通今年新推的产品,也是Ecopia轿车轮胎新的补充,它将替代目前普利司通Ecopia EP100A。
  它采用了Ecopia配方,能够减少分子间的摩擦,降低滚动阻力因而达到降低燃耗。突出的条形花纹块,确保制动时接地均一化,提供良好的制动反应,提高湿 路制动性能。3D花纹沟最佳化的设计,有效降低行驶时花纹块的翘起,使花纹块接地压力均匀,从而提高耐磨性。官方的资料显示,Ecopia EP150(规格为:195/65 R15)的滚动阻力及燃油效率优于以往的产品40.3%,燃油效率提高7.1%。
  绿歌伴EP150均衡的性能表现,也赢得了某些汽车厂商的青睐,成为轿车的配套胎,目前是日产新天籁和新骊威的配套胎。它有14、15和16寸三种轮毂直径,具体的规格请看下表。
  ● 马牌ContiCrossContact  LX2
  发布时间:2013年5月29日
  主要性能:舒适/耐磨/越野
  马牌轮胎在5月29日发布了全新的SUV轮胎——ContiCrossContact LX2。按照它的命名判断,它是ContiCrossContact LX的升级换代产品。LX2较LX轮胎更强调耐用性,这非常符合中国用户普遍的诉求。
  LX2加强的中央花、封闭胎肩、环绕胎面连续的肋条设计对中央胎纹内产生的胎噪形成阻断,能提高的花纹刚度及更好的静音性能,四条纵向沟槽能够确保轮胎 具有良好的排水性能。LX2采用了高密度的刀槽进行破水,从理论上能有效缩短湿地制动距离。为了达到更大的使用里程,LX2采用了均匀接地压力的方法。它 作为一款SUV轮胎,越野性能体现在“排石”功能上,采用了“咬齿”式胎槽来进行强化,同时也能够为颠簸路面的行驶提供了额外的牵引力,而加厚的胎冠更能 有效防止被穿刺的几率。
  根据马牌对中国车主的研究结论,80%的用车状态下,中国车主考虑的是轮胎的经济性与舒适性,而其余20%的时间里,车主则更希望获得更好的越野性能。因此从设计比重来说,ContiCrossContact LX2针对是“八分”公路“二分”越野。
  ContiCrossContact LX2只限于发布,还没有真正上市销售,具体的规格和价格更无从得知。马牌轮胎的实体店现在也大多没有货源,如果喜欢这款轮胎的车主,您需要换胎的时候可以到店咨询。
  ● 普利司通:Ecopia EP200
  发布时间:2013年6月27日
  主要性能:舒适/操控/省油
  普利司通较4月份推出Ecopia EP150后再新推高级别的Ecopia EP200,时隔不到三个月,普利司通频频推出新款节能轮胎,看来它是看准了国内庞大的换胎市场。
  Ecopia EP150作为普利司通Ecopia系列的新旗舰产品,它的亮点在哪?
  Ecopia EP150采用新开发的“NANO PROTECH”技术,该技术在分子水平上控制材料构造,在热量产生过程中减少能量损耗,从而达到节能的目的。
  它还运用了一般节油轮胎比较少见的非对称性花纹和封闭式胎肩的设计,这些有助于提高操控性能,以及减少噪音。胎体比较“方”,接地比较均匀,减少不规则磨 损,缺点是轮胎线性没有“圆”的好,轮胎的抓地力极限出现得比较突然。中央大花纹块设计可以减少轮胎橡胶蠕动,中间的倒“Z”型花纹比较特别,大角度倾斜 的花纹沟能够实现很好地排水。
  据官方介绍,EP200的低滚动阻力性能优于普利司通以往轮胎约47.2%,而效率比以往提高12.3%。在节油的基础上,湿地制动力也比以往缩短了3%。这款轮胎目前主要运用在配套市场上,有16寸和17寸两个轮毂尺寸,一共有10个不同的规格。配套的车型很多,从强调舒适的丰田阿尔法到追求运动的宝马3系都有配备。从配套的汽车看,这款轮胎的定位高于EP150。
  ● 总结:
  世界3大轮胎厂商上半年密集在国内发布或者上市新产品,说明它们对国内轮胎市场的重视,也意味着国内轮胎市场的竞争将愈演愈烈。普利司通轮胎的动作最大,仅 在上半年就发力一口气发布或上市了两款经济节能型的轮胎,两款都是针对国内市场的产品。这3大轮胎厂商在上半年的表现究竟会不会刺激其他厂商也加快产品的 更新换代,我们下半年拭目以待。作为车主,我们更期待轮胎市场竞争变得激烈,这是福音,因为竞争越激烈,厂家的让利就会越多。
  来源:太平洋汽车